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夜间骑行需要注意的6大安全措施

2014-6-24 23:48| 发布者: 夏侯新梅| 查看: 1490| 评论: 0

摘要:   夜间骑行为不少车友的喜爱,夜间骑行能见度降低,存在着一定的安全隐患,所以车友夜骑时应耳听八方眼观四方,注意安全。   1.听力重要性要提高   夜间视线变差,这时耳朵的听觉就更重要了,不建议戴耳机 ...


  夜间骑行为不少车友的喜爱,夜间骑行能见度降低,存在着一定的安全隐患,所以车友夜骑时应耳听八方眼观四方,注意安全。

  1.听力重要性要提高

  夜间视线变差,这时耳朵的听觉就更重要了,不建议戴耳机听音乐,带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多,戴着耳机,等到发现大卡车靠近时,可能已经剩下数公尺了,很容易因紧张而发生意外。

  2.侧面的反光措施

  很多自行车发生意外不是前撞,后撞,而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光,如轮胎或轮圈上的反光条,BIKEID的防盗贴纸,其中一枚就是反光贴纸。

  反光贴纸在精不在多,重点是要选对地方贴,建议贴在龙头左侧(上下管交界处),好贴又不会被脚挡住,贴左侧是因为我们靠右骑,其他车辆的灯光主要从左侧来,右侧会被建筑物挡住。

  3.不熟悉/偏僻的路不骑

  不常骑的路况难以掌握,凭借旧印象而骑相当危险,加上治安问题,就算自持有携带防身用品,遇到突发状况可能无用武之地,最好的用具是“哨子”,因为哨子的音频很高,传播的很远,歹徒听到哨子的声音,反射性的会受到惊吓,最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。

  4.应付路况,低速要慢

  路面差白天看很清楚,晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样,但对路面的反应时间需求,夜间绝对大于白天,尤其公路车碰到一点小坑洞,很容易就弹飞。

  很多人都要等到有事故(自己或别人)发生,才知道要降低车速,时间一久又故态复萌,千万要记得;随时可以压低车速,透过码表维持白天速度的7-8成。

  5.夜间不要作训练

  训练都找有坡度的山路,上山速度慢,下山就冲很快,自然就有危险,没必要跟其他的路人、车拼速度,蹿来蹿去,也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑,不要强度骑;走平路,不走山路。

  6.心态放松、不急躁、随便

  喜欢夜骑的车友,很多是图放松,早上爬不起来骑车,晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐),就出门骑车,这时候的心态是:赶快去运动,因此就急就章、随便的态度就出现了。

  假如车队出游很轻松,但是全身装备也就很齐全(可以前一天就先准备好),夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品(安全帽)也甚至不戴,但其实夜骑才更要注重安全。

  夜骑可能选择单车道较多,但从家里到单车道,同样会经过开放式路段,如果没有戴安全帽是很危险的。因此正确的心态是去运动,该有的装备都要有,而且更要从安全性去做选择。

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