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初学者怎样选择刺激的速降自行车(图文)

2014-7-6 16:45| 发布者: 要学会放下◇◆| 查看: 1829| 评论: 0

摘要:   速降车的品牌非常多,而每一个品牌的每一款车都有自己的特点,所以最为重要的就是你要充分了解自己的骑行习惯,这样才能确定哪一款车最适合你。一辆优良的速降车必须有以下这几个特点:①车辆本身,包括每个小部 ...

  速降车的品牌非常多,而每一个品牌的每一款车都有自己的特点,所以最为重要的就是你要充分了解自己的骑行习惯,这样才能确定哪一款车最适合你。一辆优良的速降车必须有以下这几个特点:①车辆本身,包括每个小部分,必须非常坚固;②前后避震的行程要足够长,以便应付复杂的路面;③制动和变速系统要非常稳定,这样才够安全。

  在满足了前几个基本条件后,你还要考虑车子的重量,如果你力量不是很大,最好不要尝试超过24公斤的速降车——非常吃力!

  由于速降车要应付许多复杂的路面,所以这类车设计得很全面,很人性化,你可以根据不同的路面调整你的避震器,选择不同的外胎。要说应该怎样选择路,真的没什么特别的要求,因为这车基本上可以应付所有的路。如果认真一点的话,就要求这条路的下坡角度大一些,障碍难一些,够陡、够颠同时还要不失速度!

  你想在上路上体会速降的感受时,来“胖轮胎”吧!首先根据你对车部件的要求和经济能力来定,初学者配置一部速降山地,一般两三千元即可。高档的要1万到1.5万,超级发烧友甚至装配到3万以上。

  刺激程度随心掌握

  自行车速降是一项非常刺激的运动,就像雪板速降一样,人们总是坐车或览车或者直升机到达一个很高的起点,顺着崎岖的山路以最快速度往低海拔的终点,冲刺。很多人认为这是很危险的运动,其实你可以选择成为“温和”或者“好斗”的骑行者,也就是你可以选择骑行路线的复杂程度,车辆的速度你也可以控制在安全线内,有的超级困难路线你也可以选择下车来走过去,这样你就不会轻易受伤,但有的人喜欢尝试没有把握的东西,想试一下自己和车辆的极限,所以难免有意外发生,但是这样做,可以很快地提高自己的整体水平。自行车速降是令人激动的,能给人带来乐趣的一个项目。

  速降车的结构

 ?。模瘸档慕峁购土慵浔钢苯佑胪婕易陨淼陌踩喙?。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架,DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震,架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重,其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。

  车架的前叉也极讲究,可分为两类:一种为高位避震前叉俗称“高叉”,另一种为低位避震,避震前插嘴著名的有:ROCKSHOXSHOX、MOTO、MANITOU、RST......。

  其次,车的大小牙盘、变速器等,基本上用套件,日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错。又因为DH运动的速度很高,所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。

  据资料显示,近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了DH运动的返璞归真,即整辆车舍弃了中央避震和前叉避震,由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合在一起,他们称之为“终极速降”——“EDH”(endDH)。

  昆明速降路线推荐

  西山速降路线图

  昆明的速降路线很多,并不会单调。无论你喜欢什么样的路面或地形,这里一定能找到,这里推荐两处有代表性的。

 ?、?、西山自行车路线

  全长45公里左右,海拔2600米,路况以土路为主,以惊险刺激的山间小道速降以及农家乐为主要特色,沿途可以参观游览上述介绍景点,从昆明出发,上安石公路,沿公路自行车道骑行约9公里到达高,在山脚稍作休息与调整,沿公路右侧小路进入爬山路段,爬山路段为7-8公里左右且前部较为陡阔,所以车手在骑行过程中应该注意体力的分配与调整。BikeVip

  路面以碎石和泥土为主,较为宽阔,骑行难度系数一般,上坡路段全程岔道较少,沿主大道骑行约3公里可到达一个山顶平台,地势宽阔,可以稍作休息调整,观赏风景,继续前行,但仍要注意体力的分配与调整因为这时爬山路段仅仅完成1/3,爬上一个约100米的陡坡,路面相对变窄,多为迂回盘旋的路程,两旁植被郁郁葱葱,远处的景色透过树林时隐时现,给正在爬山的车手们一种惬意的感觉,身体的疲乏也随之消散了几分,当车手以自己的毅力与坚强登上坡顶完成爬坡路段后,可以作一些休息调整,等待速度慢的车手,但时间不宜太长,因为后面的路段多为下山,可在途中进行休息调整。

  下坡路段是以一段水泥路开始的,约长2公里左右,在路段中部为猫猫箐农家乐旅游景区,在这里可以进行午餐,价格相对便宜,饭后休息片刻,按原路返回至土路开始下坡路段,此下坡路段是考验车手的技巧的一段速度型的经典路段,前部相对坡势较缓,但是应提醒车手注意安全,因为急弯或行人对于高速度骑行中的车手可能造成危险。

  由于路面宽阔,所以车手在此路段中可以尽情的体验速度的魅力,感受山间急驰的快感,约2公里左右在大路的右侧进入林间小道,道路变窄且坡势变陡,路面土质较为松软,车手们穿梭于林中迂回蜿蜒的小道上,松软的泥土使车左右侧滑不太适应,往往会造成紧张的情绪以至于对车失去控制,还有就是在此路段的尾部路面较窄且左侧有沟壑,也存在一定的危险。

  穿过黑森林,到达昆明市最大的佛寺——华亭寺的后门口,这里可以作适当的调整休息或是参观,随后穿过公路沿西山道路维护所大门左侧的小道,再次进入下山路段,这个路段虽然短,但坡势很陡,也能使车手体验到山地车速降的快感。

  骑行大约2公里左右,车手结束此次速降路段,回到高海公路,沿公路右侧骑行3公里穿过海埂大堤,到达滇池对岸的云南民族村旅游景区。

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