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自行车油压碟刹选购须知

2014-5-24 04:33| 发布者: 美华| 查看: 1604| 评论: 0

摘要:   灌油的噩梦   不要担心给刹车灌油的问题。如果你要把油管截到最合适的长度,你可能就需要重新给刹车灌油,但是很多车行会帮你免费截管、灌油?;蛘吣愀纱嗑腿盟?,也不会有什么问题。我从来没碰到过出厂管子 ...

  灌油的噩梦

  不要担心给刹车灌油的问题。如果你要把油管截到最合适的长度,你可能就需要重新给刹车灌油,但是很多车行会帮你免费截管、灌油?;蛘吣愀纱嗑腿盟?,也不会有什么问题。我从来没碰到过出厂管子就漏油的,摔破油管,或者油管被拉断的情况也很少见。所以平时需要做的唯一维护可能就是换刹车蹄片了。

  我们也为很多刹车灌过油,想看看是不是有哪副刹车是特别难弄的。但是只要你有耐心,极少有一个人搞不定的刹车。

  制动力问题

  不同的卡钳,不同的压缩比,不同的制动蹄片面积都会影响制动力。但是最大的差别还是来自制动碟的尺寸。制动碟尺寸越大,你制动时的杠杆越长,你就能越快停下来。140mm(5.5英寸)制动碟是最小的,仅仅能够给后轮制动使用。160mm(6.3英寸)制动碟就能让你轻易地抱死后轮了,但是只有制动力很强的刹车才能让你在使用160mm前碟的时候轻易地抬起后轮。所以现在很多车都使用180mm前碟。如果你需要最强劲的制动力的话,你需要200mm(8寸)制动碟。更大的制动碟发热比较慢,散热却更快,使它们更加适合DH等高强度的使用。但是它们更重,而且并不是所有的前叉和车架都能装得进去。此外,在有些前叉或者车架上使用9寸盘会影响到它的质保

  操控性

  刹车的制动力输出应该平缓而渐进。否则你要么就是把自己往车前弹出去,要么就是让你的后轮打滑,而不是在尽可能地利用你轮胎的抓地力。

  使用寿命

  最后,这副刹车必须容易使用,很容易安装,并且很容易调整到你需要的感觉。从长远来看,不管使用环境如何,它所需要的维护也必须尽可能地少。

  更大的制动碟能给你带来更大的制动力和更好的发热量控制,同时也更重。带通风的制动碟散热更好;那些梅花或者齿状的盘片比圆形的盘片排泥更好;浮动碟更不容易变形,更轻,看起来也更骚。

  卡钳

  一般来说,一体式卡钳的刚性更好,用起来手感更清晰。长的多活塞卡钳会有更大的制动面积,但是更难校准。现在绝大多数的制造商都使用HAYES那种直装式的安装座,更容易校准

  油管

  油管要能够承受很高的油压而不破裂。此外它们还要耐挤压,耐割。金属油管很不错,不过它们大多数都属于改装件。

  制动蹄片(刹车片)

  树脂刹车片制动力不错,不容易发热,但是在干燥环境下使用寿命不长。金属烧结刹车片会产生噪音,也更容易发热,但是它们的制动力更大,即使在潮湿环境下寿命也更长。

  刹把

  刹车的操作部分。现在很多刹车上不但有刹杆距离调整,还有了刹车触点(刹车开始工作的点)调整。根据你的个人喜好以及变速器位置等调整好你的刹把很重要。碳纤维刹杆看起来很骚,但是比铝制的轻了没多少。

  名词解释:

  磨合期——把新刹车制动碟和制动蹄的表面处理和污染物磨掉,让他们渐渐达到能够全力制动的状态。

  刹车触点——制动蹄接触制动碟,刹车开始工作的那个点。

  金属油管——在刹车油管中使用一层金属编织物来增强油管的抗压和抗撕扯能力,同时能够提高刹车的手感。

  中央锁死——Shimano的花键加锁死螺母的制动碟安装方式

  汉斯安装座——在前叉上应用日益广泛的一种碟刹安装座。使用两个与制动碟平面平行的螺丝来安装卡钳,调整很方便。

  热衰减——长时间使用以后刹车过热造成制动力下降。

  IS安装座——国际标准安装座,使用两个与制动碟垂直的螺丝来固定卡钳,一般需要使用多种厚度的垫片才能让制动碟和制动蹄不相互摩擦。

  刹杆距离——刹车拉杆到把横的距离

  手感——刹车操控时回馈给你的微妙感觉。

  一体式——锻造或者从一整块材料中切割出来,而不是以两个半片用螺栓吃紧结合而成。

  A柱安装——和汉斯安装座是一回事情。

  活塞——一般指刹车的油缸和活塞,单活塞的意思是只有一个油缸,一个活塞推动制动蹄片,另一边的制动蹄是固定不动的。双活塞则是两侧各有一个活塞,四活塞的两侧各有两个活塞,六活塞的两侧各有三个。

  制动碟或者碟盘,盘片——那个圆圆的,装在花鼓上,夹在制动蹄片中间的玩意儿。

  六钉安装——标准的使用六个螺丝把制动碟安装到花鼓上的安装方式。

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